Esta es la razón por la que Audi podría tener un tope de costes superior al de otros equipos en 2026

La misión del equipo de trabajo de Audi en la Fórmula 1 comienza en 2026, con la entrada en vigor del nuevo reglamento. Tras años de planificación, por fin se está formando el equipo. Nico Hulkenberg formará parte de la nueva era de Audi en 2026, al igual que el ex director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, y el ex director deportivo de Red Bull, Jonathan Wheatley.

A pesar del aumento de su presupuesto, la FIA está segura de que no habrá injusticias y de que todos los equipos trabajarán en igualdad de condiciones. Además, el límite presupuestario aumentará en número de 135 a 215 millones de dólares en 2026, pero el nivel sigue siendo el mismo, ya que sigue la inflación y cambios menores en lo que cuenta para el límite.

Los otros nueve equipos de Fórmula 1, que tienen sus bases en el Reino Unido e Italia, rechazaron la introducción del límite presupuestario compensatorio de la FIA, pero de momento no tienen poder sobre el asunto. Se espera que la decisión se tome en la próxima reunión del consejo de la FIA, a finales de año.

Sauber gasta más que los equipos punteros:

Según BBC Sport, aún no se ha anunciado el coste real del límite presupuestario con el que operará Audi. Curiosamente, Sauber, que se convertirá en Audi, paga a su personal un salario medio anual de 125.000 libras. Por otra parte, los tres primeros equipos, Red Bull, McLaren y Ferrari, pagan a sus empleados una media de 90.000 £ anuales. Los salarios representan una gran parte (en torno al 35-40%) del presupuesto de un equipo, lo que significa que Sauber está funcionando con bastante menos que los de su entorno.

Es muy necesaria una remodelación en la base suiza. Sauber ha sido un fantasma esta temporada y aún no ha sumado ni un solo punto. El equipo suizo ha tenido problemas no sólo a nivel de rendimiento, sino también a nivel operativo. A pesar de haber mejorado últimamente, sus paradas en boxes han sido mucho más lentas que las de cualquier otro equipo de la parrilla debido a un problema con las tuercas y los bujes de sus ruedas. Lo más probable es que la inversión de Audi cambie las tornas, pero está por ver hasta qué punto será competitiva la marca alemana.

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